發(fā)動機的實用檢測信息技術(shù)是根據(jù)不同發(fā)動機在正常與非正常兩種工作狀態(tài)下的某些重要指標(biāo)的對比及變化研究趨勢，對發(fā)動機的技術(shù)管理狀況和故障安全隱患問題進行一個定性、定量的分析，為故障的診斷和決策系統(tǒng)提供更加科學(xué)的依據(jù)的一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，操縱機構(gòu)，傳動機構(gòu)，行走機構(gòu)和輔助設(shè)施等。此技術(shù)可用以確定發(fā)動機修理時機和手段，以實現(xiàn)其壽命周期內(nèi)可以使用成本費用最經(jīng)濟的目的。

　　隨著社會科學(xué)管理技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代柴油機更多地采用了電控系統(tǒng)技術(shù)、信息傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、故障自動監(jiān)控數(shù)據(jù)技術(shù)和工況自動選擇職業(yè)技術(shù)等。

但目前發(fā)動機的技術(shù)狀況分析、故障判斷、維修方法仍沿用幾十年前的落后手段，有的延誤維修時機，有的造成惡性損害。

　　為了能夠適應(yīng)中國現(xiàn)代柴油機使用維修的需要，必須以檢測系統(tǒng)診斷信息技術(shù)為基礎(chǔ)，加強網(wǎng)絡(luò)故障潛伏期的監(jiān)控，實現(xiàn)社會狀態(tài)監(jiān)控下的針對性維修。

發(fā)動機檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀。

1. 用戶之間缺乏溝通和診斷技術(shù)的發(fā)展

自20世紀80年代以來，我國不斷研究和發(fā)展發(fā)動機檢測診斷技術(shù)。但由于缺乏維修人員的參與，對發(fā)動機的實際應(yīng)用認識不足，檢測診斷技術(shù)與實際應(yīng)用脫節(jié)。因此，一些看似先進的測試設(shè)備和儀器難以找到用戶，因為它們無法直觀地確定故障的性質(zhì)和位置，無法評估發(fā)動機的技術(shù)狀況，與應(yīng)用簡單、針對性強、重復(fù)性好的要求還有很大差距。

　　2．對發(fā)動機進行檢測診斷信息技術(shù)的應(yīng)用方面存在育gJ性

由于一些單位對需要解決的具體問題缺乏深入的了解和分析，需要對檢測診斷設(shè)備的用途和性能以及使用和維護人員的技術(shù)水平進行檢測，而是盲目地購買檢測設(shè)備和儀器，甚至只是為了貪婪外來的、裝飾性的外觀，以滿足上級的驗收要求，導(dǎo)致大量檢測設(shè)備和儀器閑置。這充分反映了一些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對這一問題的錯誤認識和實踐。

3.對檢測診斷技術(shù)的應(yīng)用缺乏推廣和溝通

　　幾十年來，檢測診斷信息技術(shù)的推廣應(yīng)用在企業(yè)間是不平衡的，有的起步較早，有的還處于不斷探索研究階段。如果一個行業(yè)環(huán)境之間能經(jīng)常組織學(xué)生一些工作經(jīng)驗交流教學(xué)活動，或者數(shù)據(jù)進行分析一些檢測診斷技術(shù)的學(xué)術(shù)教育活動能力以及施工現(xiàn)場觀摩，將會加大該技術(shù)的推廣應(yīng)用，同時也會促進檢測設(shè)備儀器的研制和開發(fā)。

第二，發(fā)動機故障的實際檢測和診斷。

1. 按程序檢查和診斷癥狀

　?、俨榍骞收犀F(xiàn)象。

②分析故障機理，以故障樹的形式列出故障原因。

　?、谝罁?jù)故障機理研究分析企業(yè)制定檢測程序。

4對試驗數(shù)據(jù)進行分析，確定故障位置。

　?、萏岢鲂蘩矸桨?。