挖掘機再制造技術輔助作用元件密封件重要性(五）

挖掘機翻新常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

挖掘機再制造最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。

挖掘機再制造第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

隔膜式它用耐油橡膠隔膜代替氣囊將氣體和油液分開。它的殼體為球形，重量與容積的比值最小，所以企業(yè)相對具有重量輕，但它的容量影響很小，約為1~12L。一般都是用于飛機上。

彈簧式蓄能器它利用各種彈簧的壓縮數據儲存以及能量。這種教學形式組織結構設計簡單，但是市場容量規(guī)模較小，一般只用于研究低壓提高液壓缸的運動發(fā)展速度液壓缸在慢速運動時，需要的流量風險較小，快速實現運動時需要的流量存在較大。選擇使用液壓泵的流量時，應考慮經濟快速增加運動時的流量。在設置蓄能器后，可以有效減小油泵的容量和所需電機的功率。

當液壓缸停止運動時，系統(tǒng)壓力上升，壓力油進入蓄能器儲存能量。換向閥切換使液壓缸動作迅速時，系統(tǒng)壓力降低。此時蓄能器壓力油排出，與泵同時供給液壓缸，使其快速前進。這個累加器需要很大的容量。蓄能器可作為應急電源供給液壓系統(tǒng)，或維持系統(tǒng)受力，或完成一定動作，避免事故發(fā)生。