一般挖掘機(jī)的常見故障表現(xiàn)在這些方面.. 隨著挖掘機(jī)使用的增加和施工作業(yè)中的一些常見故障，一般使用挖掘機(jī)一年或兩年以上的用戶可以理解一些；例如：挖掘機(jī)行走偏差，用戶可以立即實現(xiàn)：行走分配油封（也稱為中心旋轉(zhuǎn)接頭油封）損壞；兩個液壓泵流量不同；行走電機(jī)問題.. 液壓油缸快速卸料：立即意識到安全泄壓閥關(guān)閉不嚴(yán)，或油缸油封嚴(yán)重?fù)p壞等.. 然而，這些常見的表面故障，對于一些專業(yè)的修理廠來說，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適合修理市場。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

我們所從事的服務(wù)行業(yè)，讓用戶高枕無憂在使用挖掘機(jī)放松，有必要加強技術(shù)質(zhì)量團(tuán)隊和先進(jìn)的檢測設(shè)備。挖機(jī)維修是不是很方便汽車相對流動性，因此必須有維修的快速反應(yīng)隊伍在任何時刻這么叫，戰(zhàn)爭。

三、挖掘機(jī)行走無力解決故障的排除一臺已使我們用了約10年的EX400型挖掘機(jī),其工作分析裝置和回轉(zhuǎn)裝置均工作可以正常,而行走一個系統(tǒng)卻明顯地表現(xiàn)出一種動力能力不足,但行走方式并不走偏。

通過對機(jī)器液壓系統(tǒng)的分析，已知行走系統(tǒng)運動不足的原因可能是：液壓泵及其控制系統(tǒng)故障；主卸料閥失調(diào)或卡澀；行走控制系統(tǒng)故障（如先導(dǎo)油路，控制閥等）.. )；中央旋轉(zhuǎn)接頭失效，如因磨損而竄油或泄漏；行走電機(jī)及其閥組失效。 由于工作裝置和回轉(zhuǎn)系統(tǒng)工作正常，可以判斷泵及其挖掘機(jī)系統(tǒng)和主卸料閥工作正常.. 測量范圍為6MPa的控制閥導(dǎo)油回路時，無論發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高或低，導(dǎo)油回路壓力始終在標(biāo)準(zhǔn)值（3.0-3）內(nèi)..量程2)表示先導(dǎo)油路正常；取下行走系統(tǒng)的控制閥，發(fā)現(xiàn)閥芯和閥座沒有磨損和卡滯，說明控制閥工作正常；用鐵塊固定軌道并保持不轉(zhuǎn)動，然后用量程為60MPa的壓力表檢測行走電機(jī)的進(jìn)油壓力，結(jié)果壓力僅為20MPa.遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)壓力值(36MPa)..

因此，機(jī)器可確定故障的原因是：嚴(yán)重泄漏中央回轉(zhuǎn)接頭;行走馬達(dá)泄漏嚴(yán)重;閥行程運動障礙。

于是，用自制回轉(zhuǎn)接頭（安上測壓表）裝在企業(yè)某一行走馬達(dá)的兩條教育主管學(xué)習(xí)路上，再扳動操縱桿使另一個自己行走馬達(dá)進(jìn)行工作，結(jié)果測壓表值無變化，說明研究中心可以回轉(zhuǎn)接頭是否正常；再用鐵塊固定履帶使其發(fā)展不能通過轉(zhuǎn)動，用量程為60MPa的測壓表裝在行走馬達(dá)的進(jìn)油系統(tǒng)中并使其管理工作，此時信息系統(tǒng)環(huán)境壓力為20MPa，重新開始調(diào)整此安全閥后，工作分析系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)壓力由原來的20MPa升至36MPa。由此數(shù)據(jù)可知行走馬達(dá)能夠正常，故障是由于安全閥失調(diào)問題引起的。調(diào)好此安全閥后試機(jī)時，機(jī)器人在行走功能正常、有力。