挖掘機(jī)在作業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程中進(jìn)行回轉(zhuǎn)齒圈承受能力很大的沖擊載荷，當(dāng)挖掘機(jī)傾斜時(shí)，受力狀態(tài)信息更為重要不利。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。一般數(shù)據(jù)挖掘機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到我們一定小時(shí)數(shù)后時(shí)，回轉(zhuǎn)齒圈輪齒即可能導(dǎo)致出現(xiàn)壓潰或壓斷現(xiàn)象，兩半齒圈接合部位齒形磨損及斷齒現(xiàn)象問(wèn)題尤為嚴(yán)重。實(shí)踐研究證明，采用鑲塊焊接技術(shù)修復(fù)回轉(zhuǎn)齒圈既簡(jiǎn)便快捷，又能有效保證系統(tǒng)整機(jī)性能。

1　焊前準(zhǔn)備

（1）根據(jù)齒圈損壞情況確定固定孔的位置和應(yīng)更換的損壞段，然后切斷應(yīng)更換的齒。

（2）在根據(jù)需要的維修部件，制造刀片的環(huán)形齒輪，或從對(duì)應(yīng)于舊齒輪的另一部分，以確保在瀝青，部分出一個(gè)更完整的齒，和一個(gè)氣割對(duì)接的情況下接縫槽的形狀。

(3)確定鑲塊固定孔的位置，打孔技術(shù)將其固定在齒圈相應(yīng)不同部位，注意我們必須能夠保證企業(yè)固定孔位置的準(zhǔn)確性。

保證焊縫強(qiáng)度高，能承受較大沖擊和振動(dòng)，選用Φ4mm直徑的結(jié)507電極，電極應(yīng)在250~350℃溫度下烘烤1h..

（5）所述的DC反向AX3500直流弧焊機(jī)焊接方法，電流130?140 A的

2　焊接工藝

（1）焊前預(yù)熱，用兩把大型氣焊槍將焊接面加熱至約200℃。

（2）采用回火焊縫的方法，使后一種焊縫對(duì)前一種焊縫產(chǎn)生回火作用，有利于消除前一種焊縫產(chǎn)生的硬化結(jié)構(gòu)。

(3)因坡口較大，焊第一道重要焊縫時(shí)，應(yīng)焊得略薄一些，以降低熔寬，減少企業(yè)鋼材的含碳量。施焊時(shí)，焊條進(jìn)行向前發(fā)展傾斜15°左右，直線方向前進(jìn)，收弧時(shí)要注意自己填滿弧坑，避免學(xué)生產(chǎn)生弧坑裂紋。焊完后用尖頭小錘迅速通過(guò)錘擊過(guò)程中焊縫及兩側(cè)，松馳應(yīng)力，直至形成焊縫質(zhì)量出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)密布的麻點(diǎn)。待焊縫以及冷卻200 ℃左右時(shí)再繼續(xù)施焊。

（4）第一道焊縫后，每道焊縫的焊接方法與第一道焊縫相同，焊條可稍擺，為避免出現(xiàn)氣孔，不要擺動(dòng)過(guò)大。

（5）為了消除焊接和應(yīng)力，氧乙炔火焰與兩個(gè)焊接后的硬化組織和加熱至600?650℃，溫育20分鐘，然后用石棉處理，粉狀熟石灰或干砂覆蓋焊接，從而使它慢慢冷卻至室溫。

(6)用拋光過(guò)程中砂輪將焊縫進(jìn)行打磨修光，至此齒圈修復(fù)技術(shù)完成。

3　結(jié)語(yǔ)

修理齒圈采用分段插入工藝，工藝簡(jiǎn)單，技術(shù)要求低，修理時(shí)間短，齒圈修理質(zhì)量高.. 用舊插塊修復(fù)的齒圈的使用壽命約為新插塊壽命的三分之一，用新插塊修復(fù)的齒圈的使用壽命等于新插塊的使用壽命.. 該方法可用于齒輪環(huán)的反復(fù)插入，經(jīng)濟(jì)效益顯著。