EX200-5挖掘機(jī)點(diǎn)火鑰匙置on位置時(shí),EC馬達(dá)油門拉臂不能正?；氐狡饎佑烷T位置,而是EC馬達(dá)輸出軸轉(zhuǎn)動角度過大,即使重新調(diào)整EC馬達(dá)怠速,點(diǎn)火鑰匙從off轉(zhuǎn)至on位置后,EC馬達(dá)油門拉臂仍不能正?；氐狡饎佑烷T位置,以致無法啟動發(fā)動機(jī).
    
    日立EX200-5挖掘機(jī)無法啟動發(fā)動機(jī)故障檢查步驟:
    
    1、斷開EC馬達(dá)(motor)控制（control)線接頭,點(diǎn)火鑰匙從off轉(zhuǎn)至on位置時(shí)用示波器檢測MC控制信號電壓波形,結(jié)果正常.
    2、用萬用表檢測EC馬達(dá)兩組線圈阻值,結(jié)果正常.
    3、斷開EC馬達(dá)位置（position )傳感器(transducer)線接頭,點(diǎn)火鑰匙置on位置時(shí)用高阻抗數(shù)字萬用表檢測(jiǎn cè)發(fā)動機(jī)控制表盤單元輸出電壓,結(jié)果正常.
    4、用萬用表(用途:測量電壓、電流和電阻)檢測(jiǎn cè)EC馬達(dá)位置（position )傳感器(transducer)阻值,結(jié)果正常.
    5、拆檢EC馬達(dá),發(fā)現(xiàn)EC馬達(dá)位置（position )傳感器輸入軸傳動齒輪為黑色橡膠材料所制,材質(zhì)較軟,由于使用(use)時(shí)間過長,橡膠齒輪與傳感器輸入軸配合的孔變大,齒輪不能帶動傳感器軸同步轉(zhuǎn)動.故障處理(processing)方法(method):更換傳感器齒輪,裝配試車,故障消除.
    
    日立EX200-5挖掘機(jī)(excavator)無法啟動發(fā)動機(jī)故障(fault)分析(Analyse):
    
    EC馬達(dá)位置傳感器(transducer)實(shí)際上就是一個(gè)可變電阻器.挖掘機(jī)MC控制EC馬達(dá)轉(zhuǎn)動角度的大小,是通過檢測傳感器輸出電壓(voltage)值來確定的,當(dāng)傳感器輸出電壓值小于MC設(shè)定值時(shí),MC繼續(xù)輸給EC馬達(dá)控制脈沖電壓,使EC馬達(dá)繼續(xù)轉(zhuǎn)動,EC馬達(dá)轉(zhuǎn)動同時(shí),帶動位于EC馬達(dá)內(nèi)的傳感器齒輪,齒輪轉(zhuǎn)動使傳感器輸入軸轉(zhuǎn)動,改變傳感器阻值,從而使傳感器輸出電壓值發(fā)生變化.當(dāng)傳感器輸出電壓值等于MC設(shè)定值時(shí),MC停止輸給EC馬達(dá)控制信號,使EC馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動.
    
    本案例中EC馬達(dá)位置傳感器齒輪與軸配合間隙過大.EC馬達(dá)轉(zhuǎn)動時(shí),齒輪不能帶動傳感器軸同步轉(zhuǎn)動,而是傳感器的軸轉(zhuǎn)動角度小于齒輪轉(zhuǎn)動角度,所以發(fā)生MC雖然已經(jīng)發(fā)出控制（control)發(fā)動機(jī)油門到起動位置的信號,然而MC檢測到的傳感器輸出電壓值卻小于設(shè)定(shè dìng)值,所以MC繼續(xù)控制EC馬達(dá)轉(zhuǎn)動,而實(shí)際上此時(shí)EC馬達(dá)已轉(zhuǎn)過發(fā)動機(jī)啟動位置,到達(dá)發(fā)動機(jī)熄火位置,所以導(dǎo)致無法啟動發(fā)動機(jī)。維修挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機(jī)零部件的拆裝進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。修理挖掘機(jī)對挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機(jī)的工作效果和良好的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。維修挖掘機(jī)的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng)，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來進(jìn)一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時(shí)，通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的，所以要進(jìn)行有針對性的研究。