軸向柱塞泵的修補(bǔ)對(duì)比費(fèi)事，柱塞泵大多不易損零件均有較高的技能請(qǐng)求和加工難度（difficulty)，往往需求專門設(shè)備(shèbèi)和專用東西才干修補(bǔ)。挖掘機(jī)維修分別為更換配件、純維修配件、根據(jù)功能改修，維護(hù)和恢復(fù)，維護(hù)、保養(yǎng)、修理。提高挖掘機(jī)修理的技術(shù)和質(zhì)量，通過(guò)對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)的使用，在維修檢驗(yàn)一條龍的基礎(chǔ)上，形成完善的挖掘機(jī)修理行業(yè)服務(wù)鏈條。挖掘機(jī)修理是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及事故修理。通過(guò)完善的服務(wù)鏈條實(shí)現(xiàn)維修質(zhì)檢一條龍的高質(zhì)量服務(wù)，能夠幫助企業(yè)樹(shù)立良好的品牌形象，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好推動(dòng)。但該泵價(jià)格(price)昂貴，如能修正經(jīng)濟(jì)價(jià)值可觀。在修補(bǔ)中如能買到易損零件的外購(gòu)件最為可取，別的有經(jīng)驗(yàn)的技能人員和工人師傅相配合也能修補(bǔ)。在修補(bǔ)中常常遇到的是運(yùn)動(dòng)副聯(lián)系面的磨損(零部件失效的一種基本類型)與拉傷。例如，配流盤與缸體的聯(lián)系面、缸體柱塞孔內(nèi)圓柱面、止推板外表、滑履端面與內(nèi)球面、柱塞外圓面和球頭面等。有些修補(bǔ)辦法已在上述毛病剖析與掃除內(nèi)容中做了一些闡明，下面以挖掘（excavate)機(jī)柱塞泵維修為例，做些補(bǔ)充闡明。 　　1．配油盤的維修 　　配油盤磨損嚴(yán)峻部位選用焊補(bǔ)的辦法進(jìn)行修正，用鑄308焊條冷焊，焊后回火保溫，用平面磨床磨削，確保配流盤工作(job)面與外圓的筆直度小于0.015，平面度小于001。 　　2．缸體的維修

　　(1)缸體上柱塞孔的修正。挖掘機(jī)修理的舊車修理是在修理時(shí)對(duì)車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復(fù)的，經(jīng)修復(fù)后全部裝回原車。需要通過(guò)經(jīng)驗(yàn)豐富的維修者在進(jìn)行適當(dāng)?shù)某绦蛞院髞?lái)完成修復(fù)工作，通過(guò)維修人員的清洗，保障在其內(nèi)部沒(méi)有污物。對(duì)缸體上的7個(gè)柱塞孔，采取制造(zhì zào)專用的內(nèi)錐套研磨東西進(jìn)行研磨，這么可以確保幾何精度和外表粗糙度的請(qǐng)求，研磨后孔的終究尺度的橢圓度：0.002～0.005．錐度：0.002～0.005，外表粗糙度值Ra為0.8，柱塞孔的中心與缸體端面的筆直度小于0.01。
　　(2)缸體端面的修正。缸體端面通過(guò)技能鑒定(同義詞:判定、判斷、判決)，需求進(jìn)行研磨修正，其辦法為：放在二級(jí)精度的研磨平板上進(jìn)行研磨。平面度小于0.005mm，外表粗糙度值Ra為0.32。 　　3．止推板（斜盤）的維修 　　4．泵軸（傳動(dòng)軸）的維修 　　如圖W所示為25YCYl4-1B型泵傳動(dòng)軸圖，其主要是D面與花鍵軸外表的磨損。磨損輕度者可用電刷鍍技能或鍍鉻(Chromium)再修磨的辦法修正。磨損嚴(yán)峻可按圖W（或參閱此圖測(cè)繪別的類型的泵軸）進(jìn)行加工。止推板的易磨損面為與滑履的接觸面，此外表也可在平板上研磨修正，磨損劃痕印痕較深時(shí)可在平面磨床上精磨后再研磨。 　　5．柱塞圓柱外表磨損維修 　　依據(jù)柱塞外表的磨損狀況，以及技能檢查的成果，可選用鍍硬鉻的辦法進(jìn)行尺度康復(fù)，用機(jī)械（machinery）磨削加工的辦法進(jìn)行加工。修正后的尺度的橢圓度：0.002～0.005，錐度：0.002～0.005，外表粗糙度值Ra為0.8。 　　聯(lián)軸器 　　6、聯(lián)軸器的裝配請(qǐng)求 　　剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度差錯(cuò)0.05mm 　　彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度差錯(cuò)0.1mm 　　兩軸的視點(diǎn)差錯(cuò)<1； 　　驅(qū)動(dòng)(Driver)軸與泵端應(yīng)堅(jiān)持5～10mm 　　7、聯(lián)軸器的選用 　　液壓泵傳動(dòng)軸不能接受徑向力和軸向力，因此不答應(yīng)在軸端直接設(shè)備帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動(dòng)軸和泵傳動(dòng)軸。如因制造要素，泵與聯(lián)軸器同軸度超支，裝配時(shí)又存在差錯(cuò)，則跟著泵的轉(zhuǎn)速進(jìn)步離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大。形成惡性循環(huán)，其結(jié)果產(chǎn)生振蕩噪聲，然后影響泵的運(yùn)用壽命。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷松動(dòng)未及時(shí)緊固、橡膠(Rubber)圈磨損未及時(shí)替換等影響要素。 　　液壓油箱 　　8、液壓油箱的設(shè)備 　　挖掘機(jī)柱塞泵維修要依照設(shè)備方位的不一樣可分為上置式、側(cè)置式和下置式。 　　上置式油箱把液壓泵等設(shè)備設(shè)備在有較好剛度的上蓋板上，其構(gòu)造緊湊、運(yùn)用最廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片，加強(qiáng)散熱作用，即進(jìn)步了液壓泵的運(yùn)用壽命。 　　側(cè)置式油箱是把液壓泵等設(shè)備設(shè)備在油箱周圍，占地面積雖大，但設(shè)備與修理都很便利，通常在體系流量(單位:立方米每秒)和油箱容量較大時(shí)采用，尤其是當(dāng)一個(gè)油箱給多臺(tái)液壓泵供油時(shí)運(yùn)用。因側(cè)置式油箱油位高于液壓泵吸油口，故具有較好的吸油作用。 　　下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下，不只便于設(shè)備和修理，并且液壓泵吸入才能大為改進(jìn)。 　　9、液壓油箱的選用 　　液壓油箱在液壓體系中的首要作用為儲(chǔ)油、散熱、別離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要思考其容量，通常移動(dòng)式設(shè)備取泵最大流量的2～3倍，固定式設(shè)備取3～4倍；其次思考油箱油位，當(dāng)體系悉數(shù)液壓油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，當(dāng)油缸回縮今后油面不得高于最高油位；最后思考油箱構(gòu)造，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉積（sedimentation)臟物的作用，應(yīng)沿油箱縱軸線設(shè)備一個(gè)垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進(jìn)出油口安置在不連通的一端隔板兩側(cè)，使進(jìn)油和回油之間的間隔最遠(yuǎn)，液壓油箱多起一些散熱作用。 　　濾油器 　　濾油器的選用通常粒徑在10m以下的污染物對(duì)泵的影響不太顯著，而大于10
　　M、特別是在40m以上時(shí)對(duì)泵的運(yùn)用壽命就有顯著影響。液壓（hydraulic)油中固體污染顆粒很容易使泵內(nèi)相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面磨損加重，為此需求設(shè)備濾油器下降油的污染程度。過(guò)濾精度請(qǐng)求：軸向柱塞泵10～15m，葉片(Blade)泵為25m，齒輪泵(gear pump)為40m。泵的污染磨損可以控制（control)在答應(yīng)規(guī)模之內(nèi)。高精度濾油器運(yùn)用日益廣泛(extensive)，可大大延伸液壓泵(Hydraulic pumps)的運(yùn)用壽命。