挖掘機(jī)行業(yè)資訊
詳解挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火原因動(dòng)作慢分析
發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火故障原因可能有以下幾點(diǎn)造成。
1挖機(jī)油門調(diào)速電機(jī)出現(xiàn)故障。挖掘機(jī)維修分別為更換配件、純維修配件、根據(jù)功能改修，維護(hù)和恢復(fù)，維護(hù)、保養(yǎng)、修理。提高挖掘機(jī)修理的技術(shù)和質(zhì)量，通過對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)的使用，在維修檢驗(yàn)一條龍的基礎(chǔ)上，形成完善的挖掘機(jī)修理行業(yè)服務(wù)鏈條。
2泵故障，校泵。維修挖掘機(jī)的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對(duì)挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng)，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來進(jìn)一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時(shí)，通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的，所以要進(jìn)行有針對(duì)性的研究。
3可能（maybe)缺缸。
4噴油嘴故障，修理噴油嘴。
挖掘機(jī)動(dòng)作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)要熄火什么原因。
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)要熄火，說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率與其主要驅(qū)動(dòng)的 液壓（hydraulic)系統(tǒng)功率不匹配，也就是說，液壓系統(tǒng)功率高于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言，要。
1，進(jìn)氣通暢（空濾清潔，挖掘（excavate)機(jī)維修渦輪增壓器工作正常等）。修理挖掘機(jī)對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車輛清潔，部件檢查潤(rùn)滑以及對(duì)受損零件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機(jī)的工作效果和良好的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。
2，柴油機(jī)供給系供油正常（柴油清潔，柴濾未堵塞(dǔ sè)，高壓泵供給壓力正常等）。
對(duì)于液壓系統(tǒng)而言，要。
1，主溢流閥設(shè)定壓力不超過廠家設(shè)定值（小挖26MPa左右，中挖一級(jí)33MPa左右，二級(jí)35MPa左右）。
2，主泵調(diào)節(jié)器正常（功率控制彈簧調(diào)整量合適，泵比例電磁閥輸入輸出量正常等）。
如果是某個(gè)動(dòng)作的 瞬間動(dòng)作憋車，則需要考慮該動(dòng)作液壓油路挖掘（excavate)機(jī)修理上的 過載補(bǔ)油閥（也稱安全吸油閥，端口溢流閥等）故障，調(diào)壓過高引起的 。
挖掘機(jī)動(dòng)作慢故障原因。
1。整機(jī)動(dòng)作慢：閥控制器()中控制No。2泵位移的 三極管被擊穿，或是電磁閥的 被卡住，都會(huì)造成速度緩慢，當(dāng)控制No。2泵電磁閥的 三極管被擊穿后，該電磁閥就不受電腦的 控制，致使液壓泵(Hydraulic pumps)斜盤處于小角度的 位置，造成動(dòng)作速度慢，另外，No。2泵電磁閥的 閥芯被污物卡在極限位置時(shí)挖掘機(jī)修理廠，與三極管被擊穿時(shí)的 結(jié)果相似，使伺服活塞處于小端位置，造成動(dòng)作慢。
2。單項(xiàng)動(dòng)作慢：控制某一單項(xiàng)動(dòng)作的 壓力故障，此故障使操縱信號(hào)不能送到EC，也就不能使馬達(dá)提速，同時(shí)，EC也不可能（maybe)將信號(hào)傳給PVC，泵位移電磁閥(PDSV)就不能增加排量，造成單頂動(dòng)作緩慢。
3。復(fù)合動(dòng)作慢：壓力傳感器(transducer)故障，電磁閥(magnet valve )組中的 比例電磁閥故障，角度傳感器（A）故障都有可能（maybe)導(dǎo)致挖掘機(jī)動(dòng)作慢。
1挖機(jī)油門調(diào)速電機(jī)出現(xiàn)故障。挖掘機(jī)維修分別為更換配件、純維修配件、根據(jù)功能改修，維護(hù)和恢復(fù)，維護(hù)、保養(yǎng)、修理。提高挖掘機(jī)修理的技術(shù)和質(zhì)量，通過對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)的使用，在維修檢驗(yàn)一條龍的基礎(chǔ)上，形成完善的挖掘機(jī)修理行業(yè)服務(wù)鏈條。
2泵故障，校泵。維修挖掘機(jī)的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。對(duì)挖掘機(jī)的修理工作進(jìn)行加強(qiáng)，而相關(guān)的維修人員必須按照一定的實(shí)際狀況和質(zhì)量來進(jìn)一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時(shí)，通常是因?yàn)樽匀恍缘哪p導(dǎo)致的，所以要進(jìn)行有針對(duì)性的研究。
3可能（maybe)缺缸。
4噴油嘴故障，修理噴油嘴。
挖掘機(jī)動(dòng)作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)要熄火什么原因。
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)要熄火，說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率與其主要驅(qū)動(dòng)的 液壓（hydraulic)系統(tǒng)功率不匹配，也就是說，液壓系統(tǒng)功率高于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)而言，要。
1，進(jìn)氣通暢（空濾清潔，挖掘（excavate)機(jī)維修渦輪增壓器工作正常等）。修理挖掘機(jī)對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行定期的車輛清潔，部件檢查潤(rùn)滑以及對(duì)受損零件的更換和維修等內(nèi)容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機(jī)的工作效果和良好的技術(shù)狀態(tài)，避免出現(xiàn)由于零部件損耗而導(dǎo)致的故障發(fā)生，為人們的安全提供良好的保障。
2，柴油機(jī)供給系供油正常（柴油清潔，柴濾未堵塞(dǔ sè)，高壓泵供給壓力正常等）。
對(duì)于液壓系統(tǒng)而言，要。
1，主溢流閥設(shè)定壓力不超過廠家設(shè)定值（小挖26MPa左右，中挖一級(jí)33MPa左右，二級(jí)35MPa左右）。
2，主泵調(diào)節(jié)器正常（功率控制彈簧調(diào)整量合適，泵比例電磁閥輸入輸出量正常等）。
如果是某個(gè)動(dòng)作的 瞬間動(dòng)作憋車，則需要考慮該動(dòng)作液壓油路挖掘（excavate)機(jī)修理上的 過載補(bǔ)油閥（也稱安全吸油閥，端口溢流閥等）故障，調(diào)壓過高引起的 。
挖掘機(jī)動(dòng)作慢故障原因。
1。整機(jī)動(dòng)作慢：閥控制器()中控制No。2泵位移的 三極管被擊穿，或是電磁閥的 被卡住，都會(huì)造成速度緩慢，當(dāng)控制No。2泵電磁閥的 三極管被擊穿后，該電磁閥就不受電腦的 控制，致使液壓泵(Hydraulic pumps)斜盤處于小角度的 位置，造成動(dòng)作速度慢，另外，No。2泵電磁閥的 閥芯被污物卡在極限位置時(shí)挖掘機(jī)修理廠，與三極管被擊穿時(shí)的 結(jié)果相似，使伺服活塞處于小端位置，造成動(dòng)作慢。
2。單項(xiàng)動(dòng)作慢：控制某一單項(xiàng)動(dòng)作的 壓力故障，此故障使操縱信號(hào)不能送到EC，也就不能使馬達(dá)提速，同時(shí)，EC也不可能（maybe)將信號(hào)傳給PVC，泵位移電磁閥(PDSV)就不能增加排量，造成單頂動(dòng)作緩慢。
3。復(fù)合動(dòng)作慢：壓力傳感器(transducer)故障，電磁閥(magnet valve )組中的 比例電磁閥故障，角度傳感器（A）故障都有可能（maybe)導(dǎo)致挖掘機(jī)動(dòng)作慢。
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