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解析挖掘機(jī)柴油機(jī)保險(xiǎn)杠內(nèi)有聲音反常維修方法

文字:[大][中][小] 手機(jī)頁(yè)面二維碼 2019/6/11     瀏覽次數(shù):    

解析挖掘機(jī)柴油機(jī)保險(xiǎn)杠內(nèi)有聲音反常維修方法


當(dāng)工程機(jī)械(裝備工業(yè)的重要組成部分)的柴油機(jī)缸內(nèi)有故障時(shí),大都會(huì)伴有聲音反常、煙色異常等現(xiàn)象。挖掘(excavate)機(jī)維護(hù)修理此時(shí)不可盲目(眼睛看不見(jiàn)東西、比喻認(rèn)識(shí)不清)拆卸,以免浪費(fèi)修理工時(shí),耽誤生產(chǎn)??上韧ㄟ^(guò)以下幾種方法來(lái)分析(Analyse)故障的部位,然后再進(jìn)行檢修。
1.聽(tīng)聲判斷
用一根金屬棒觸在缸蓋的噴油器位置,傾聽(tīng)缸內(nèi)的工作聲音,若情況(Condition)正常,應(yīng)為清脆而均勻的金屬敲擊聲。若某種聲音低沉或不連續(xù),說(shuō)明供油量少或缸內(nèi)燃燒不良;若聲音粗暴,則可能是供油量偏大或供油時(shí)間過(guò)早。若進(jìn)氣門漏氣,在空氣濾清器處可聽(tīng)到“啪啪”的響聲,同時(shí)該缸進(jìn)排氣歧管的溫度也比其他缸高一些;若排氣門漏氣,缸內(nèi)高溫可燃?xì)怏w就會(huì)竄出,因而在該缸排氣管處可聽(tīng)到“撲撲”的漏氣聲。若排氣管“放炮”,是由于供油時(shí)間過(guò)遲、供油量過(guò)多或噴油器滴油所致,夜間還可看到排氣管有冒火現(xiàn)象。若氣門間隙過(guò)大,在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出有規(guī)律(rhythmical)的“噠噠”聲,冷機(jī)時(shí)尤為清晰。若活塞銷與銅套的配合間隙過(guò)大,則會(huì)發(fā)出輕巧而有節(jié)奏的尖銳(物體的末端鋒利)聲,轉(zhuǎn)速越低聲音越明顯。另外,若軸瓦與曲軸配合間隙過(guò)大,柴油機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出沉重的金屬敲擊聲。
2.觀色辨別
工作正常的柴油機(jī),排煙應(yīng)是無(wú)色或淡灰色的。若排黑煙(black smoke),說(shuō)明噴人缸內(nèi)的柴油不能完全燃燒,因而排出的廢氣中含有大量炭粒,其主要原因是柴油機(jī)超負(fù)荷、氣缸壓力不足、氣門間隙不對(duì)、進(jìn)排氣系統(tǒng)不暢、供油量過(guò)大或供油時(shí)間過(guò)遲、噴油器滴油或霧化不良,以及柴油質(zhì)量差或牌號(hào)不對(duì)。若排藍(lán)煙,說(shuō)明有過(guò)量的機(jī)油竄入缸內(nèi)燃燒,其主要原因是油底殼或濕式空氣濾清器內(nèi)的機(jī)油過(guò)多、活塞環(huán)摩擦嚴(yán)重或各環(huán)口處于同一直線上、氣門與導(dǎo)管間隙過(guò)大,或柴油機(jī)大修后未經(jīng)充分磨合就投入重負(fù)荷工作。若排白煙,說(shuō)明柴油中含有水分或機(jī)溫過(guò)低。若排煙成斷續(xù)狀,說(shuō)明某一缸的柴油未能完全燃燒,因而進(jìn)入排氣管后還在繼續(xù)燃燒。若排煙中含有水珠,說(shuō)明缸內(nèi)廢氣被迫從進(jìn)氣門經(jīng)進(jìn)氣管到空氣濾清器排出;此時(shí)應(yīng)立即停機(jī),以防高溫廢氣燒蝕進(jìn)氣門與進(jìn)氣門座,甚至發(fā)生氣門落入缸內(nèi)而搗缸的事故,接著應(yīng)檢查氣門到調(diào)整螺栓是否松脫、氣門推桿是否跌落和氣門搖臂有無(wú)折斷。
3.?dāng)喔状_定
為了確定哪個(gè)缸有故障(fault),可逐缸松開(kāi)高壓油管的扎頭螺母,采用中止供油的辦法來(lái)進(jìn)行檢驗(yàn)。若某缸斷缸后柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降,說(shuō)明該缸工作正常;若轉(zhuǎn)速變化不大,說(shuō)明該缸工作不好。若斷缸后排煙未消失,說(shuō)明該缸工作正常;若排煙消失,說(shuō)明該缸有故障。
4.感溫高低
此項(xiàng)檢查應(yīng)在柴油機(jī)冷機(jī)起動(dòng)后進(jìn)行,先將油門置于中、低速位置,空轉(zhuǎn)幾分鐘后即可手觸摸各缸排氣歧管的溫度。若某缸溫度比其他缸低,說(shuō)明該缸供油量偏少或柴油燃燒不好;若某缸溫度偏高,則說(shuō)明該缸供油量偏大。
5.觸脈大小
當(dāng)柴油機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),用手捏住某缸高壓油管,若感到該油管脈動(dòng)量小,挖掘機(jī)維修說(shuō)明該缸供油量偏少,或噴油壓力低,或噴油器霧化不良;若感到某缸高壓油管脈動(dòng)量大,則說(shuō)明該缸供油量偏大或噴油壓力過(guò)高。
挖掘機(jī)出現(xiàn)右臂無(wú)力的情況,維修步驟(procedure)如下:
維修步驟:
1 故障現(xiàn)場(chǎng)試機(jī),啟動(dòng)操作工作裝置動(dòng)作,操作向右旋轉(zhuǎn)動(dòng)作,緩慢無(wú)力;操作向左旋轉(zhuǎn),一切正常。修理挖掘機(jī)業(yè)的挖掘機(jī)維修廠,修理挖掘機(jī)冒黑煙,水溫高,難啟動(dòng),動(dòng)作慢,憋車故障,專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì),修理各種品牌挖掘機(jī)疑難故障。
2 將回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)兩根高壓油管對(duì)調(diào)安裝,操作旋轉(zhuǎn)動(dòng)作,出現(xiàn)向左旋轉(zhuǎn)緩慢無(wú)力現(xiàn)象。維修挖掘機(jī)挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法,尤其對(duì)使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機(jī)零部件的拆裝。
3 排除(Remove)回轉(zhuǎn)馬達(dá)故障,于是拆檢回轉(zhuǎn)馬達(dá)安全閥(作用:控制壓力不超過(guò)規(guī)定值)。
4 拆卸后,發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)安全閥閥芯與閥座之間卡滯。挖掘機(jī)修理是國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)維修、挖掘機(jī)修理、挖機(jī)維修的知名服務(wù)企業(yè),擁有頂尖的維修檢測(cè)設(shè)備,主要從事各挖掘機(jī)維修業(yè)務(wù)。
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